Η σύνδεση Σπάρτης –Τρίπολης -ως συνέχεια του αυτοκινητόδρομου Τρίπολης-Αθήνας- ήταν κορυφαία προτεραιότητα για τους Σπαρτιάτες και τους Λάκωνες. Αντί αυτού, όμως, επελέγη η χάραξη Λεύκτρο-Σπάρτη, όπου, για να φτάσεις στην Αθήνα πρέπει να χαράξεις ένα τρίγωνο κίνησης ( Σπάρτη –Μεγαλόπολη- Τρίπολη ) το οποίο αυξάνει τα χιλιόμετρα, αυξάνει την κατανάλωση βενζίνης, κοστίζει υψηλά διόδια και δεν βελτιώνει τον χρόνο. Αποτέλεσμα; Το ενδιαφέρον των οδηγών για τον νέο κλάδο Λεύκτρου-Σπάρτης παραμένει χαμηλό, με την παλαιά εθνική οδό να διατηρεί το μεγαλύτερο μέρος της κυκλοφορίας. Μπροστά σ’ αυτήν την πραγματικότητα εξετάζεται η μείωση της τιμής των διοδίων, η οποία - αν γίνει και όταν γίνει - θα δείξει κατά πόσον τα διόδια είναι η μοναδική αιτία που οι ταξιδιώτες «σνομπάρουν» το νέο δρόμο.
Ούτως ή άλλως, το μεγάλο ερώτημα, γιατί δεν συνδέθηκε απ’ ευθείας η Σπάρτη με την Τρίπολη, ώστε να συντομεύσουν τα χιλιόμετρα και ο χρόνος ταξιδιού από και προς Αθήνα παραμένει αναπάντητο.
Βαγγέλης Μητράκος
